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尼龙管用接头

汽车制动系统安装尼龙管也有严格的要求：必须有良好的密封性能，并且要容易拆装，还要适应各种天气和环境，良好的抗震动效果等。在设计尼龙管的接头时，要符合以下两个原则：

（1）在规定的条件下，管接头要有良好的密封性，并且管的接头要符合管件拔脱时的强度；

（2）管接头要简单、工艺性好、成本要低、尺寸要小、拆装和维护要方便等。尼龙管的管接头主要有三种结构形式：

1、卡套式；

2、单头卡套式；

3、法兰凸缘式。卡套式管接口的刃口比较尖锐，容易导致尼龙损伤使得其拔脱强度变低，所以不适合用在尼龙管上。

尼龙管的成本计算

实验对采用尼龙管和钢管进行评估和研究，根据下面的内容比较应该是尼龙管的价格要远低于钢管，原因如下：

（1）总布置长度在采用了尼龙管之后逐渐减少；

（2）尼龙管能在信号回路、工作回路、气源回路等系统得到使用；

（3）尼龙管没有成型加工的工序；

（4）钢管没有尼龙管的利用率高；据调查，目前市场上出售的钢管每车要比尼龙管高28 元，采用了尼龙管之后，汽车使用的管接头数量和品种减少许多，每车成本还能再降低45 元。

尼龙棒具有机械强度、刚度、硬度、韧性高、耐老化性能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的耐磨性、机械加工性能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨性能良好、尺寸稳定性好的众多优良特性，被广泛用于化工机械，防腐设备的制齿轮及零件坏料等领域。

1、尼龙管使用时，如工作环境的温度过高，可能会影响工作压力，甚至使尼龙管裂。水或热介质油，请使用耐热水管，否则，会有老化而导致裂的可能性。

2、在小弯曲半径以上使用尼龙管。

3、配管长度要留有充分的余量。

4、如尼龙管通水时，请使用插管，如不使用插管，尼龙管有可能会脱落。

5、在快插头上安装尼龙管时，尼龙管的截面应垂直，尼龙管外周不能有伤痕，不能成为椭圆形。

6、尼龙管钻孔：用外径小于或等于棒直径1/3的钻头钻孔，钻角取90-110°，车速低于400r/min，并要及时退出钻头，用水或皂化油冷却后，再继续按以上操作规程钻孔或扩孔。

尼龙管与其他塑料管件的比较，防腐违抗大致相等。尼龙管的强度高于PE、PU管，PE管只能输送无压（近乎无压）流体。通常同样的规格，PE管就是聚乙烯管，PU是聚氨酯的英文简称。尼龙管是PA也就是聚酰胺，尼龙管可用于运送有压流体，再次，PA6尼龙管不叫PU管，相斥尺寸的尼龙管与PE管，尼龙管耐压强度和耐温功能大大高于PE管。耐高压等赋性，分量轻，耐腐蚀，尼龙管存在有耐高高温，于是或是被运用于良多建筑施工等行业使用。刹车系统以及气开工具等行业范围下来。是以概略被宽泛应用于汽车输油细碎，别的因为其膨胀功能良好。